スタジアム情報（カシマサッカースタジアム）

スタジアムの周辺、アクセス

周辺地図

アクセス

電車でアクセス
- JR東京駅もしくはJR品川駅から、総武線→成田線→鹿島線と乗り換え、鹿島臨海鉄道の鹿島サッカースタジアム駅下車、徒歩２分
- JR水戸駅より、鹿島サッカースタジアム駅下車、徒歩２分

自動車でアクセス
- カシマサッカースタジアム付近駐車場多数

バスでアクセス
- 東京駅よりカシマサッカースタジアム行きバス利用、約125分。片道2,100円（交通系ICカード利用時は1,950円）
  試合開始6～2時間前に東京駅を出発するすべての鹿島神宮行きは、鹿島サッカースタジアム行き
- 東京駅→カシマスタジアム直行高速バスの予約制バス利用時は、片道2,700円。詳しくはアントラーズ公式サイトや関東鉄道のバス情報を参考。

スタジアムの紹介

　我が鹿島アントラーズのホームスタジアム。住友金属サッカー部時代は日本リーグ１部に所属したのが２度だけで、大体が２部に低迷している弱小チームであり、鹿島町（現鹿嶋市）という小さな町で観客動員を見込めないことから、川淵チェアマン（当時）に「99.9999％（Ｊリーグ入会の）可能性はない」と言われていた住友金属サッカー部、0.0001％は「観客席に屋根の付いた15,000人収容のサッカー専用スタジアムを作ること」と。Ｊリーグ入会のためにホントにサッカー専用スタジアムを作り、入会が認められた。
　当時は15,000人収容のスタジアム、弱小と言われていたチームがいきなりの1stステージ優勝、観戦チケットの入手が難しいスタジアムであった。1999年より2002年のFIFAワールドカップのためにスタジアムの増築、2000年のホームゲームは国立で開催することが多かった。2001年5月にこけら落とし。スタジアムは２層式となり、メインとバックも配置換えを行った。収容人数は41,800人。2002年FIFAワールドカップも終わり、現在の収容人数は40,728人となる。
　いやぁ、ピッチと観客席との距離は近くていい。選手がウォーミングアップで入場するとき、赤いＴシャツをスタンドに選手が投げてプレゼント。いつもありがとう。
　2017年度から、ホーム・ビジターサイドの入れ替えが行われ、南側がホーム、北側がアウェイになった。導線が南側に集中しており、南側をホームにすることによって、来場者への利便性や安全性が向上、そして、両ゴール裏に大型ビジョンが新設されることで、スタジアム内のインフォーメーション掲示が全体で可能になったことが理由とされている。

スタジアム外観

NIPPON STEELゲート

ジーコ像

スタジアム内部

アウェイ側

ホーム側

メインスタンド

バックスタンド

４階層ゴール裏からのアングル（アウェイ側より）

４階層ゴール裏からのアングル（ホーム側より）

２階層ゴール裏からのアングル（アウェイ側より）

２階層ゴール裏からのアングル（ホーム側より）

大型ビジョン（アウェイ側）

大型ビジョン（ホーム側）

エグゼクティブシートの座席

４階層の座席

メインスタンドと屋根

メインスタンドとピッチとの距離

スタジアムの売店

　メイン、ゴール裏、バックスタンド、アントラーズショップ、グルメ、イベントなどすごくにぎやか。Ｊトップクラスの豊富さ。グルメは定番の焼きそば、アルコール、種類は豊富。その中で特に私のお気に入りは、カシマスタジアム名物もつ煮。ボリューム満点で、温まります。特に寒いときには、もつ煮を求めて長い列になることも。
　もつ煮はメインコンコース、バックスタンドコンコース、ホームゴール裏コンコースでも買え、具は店によって若干違います。特にメインコンコースの鹿島食肉事業協同組合のところでは、多くの人が並びます。近年人気になっているのがハラミメシです。メインスタンドコンコースに。2024年7月6日に訪問時、もつ煮込みの鹿島食肉事業協同組合より多くの列ができていました。
　アウェイゴール裏以外は、メイン、バック、ホームゴール裏（アウェイサポーターは通り抜け不可）への通り抜けができます。売店だらけなので、美味しそうと思ったものは食べていこう！